De Duitse automobielorganisatie ADAC houdt jaarlijks een grote ecotest. In 2019 werden 122 auto’s onderzocht. En daar komt één motortype als grote winnaar uit. De eerste diesel staat op plaats elf met de Citroën C4 Cactus BlueHDi 100.
Auto’s op CNG (aardgas) zijn dé grote winnaar uit de test. Voorts staan er hybrides en elektrische auto’s in de top 10. De eerste benzine op 15.
Om tot haar conclusie te komen, ging de ADAC niet over één nacht ijs. De modellen werden zowel op de testbank als op de openbare weg getest volgens een vast stramien. Het gaat dus om eigenhandig en objectief verzamelde data van de Duitse evenknie van de ANWB die de uitstoot van onder andere CO2 en NOx in kaart brengt.
Volgens het Algemeen Dagblad krijgen elektrische auto’s een CO2-uitstoot die berekend wordt via de gemiddelde CO2 die wordt uitgestoten bij de elektriciteitsproductie in Duitsland. Deze ligt door een aantal koolcentrales bij onze oosterburen wel hoger dan in Nederland. De resultaten van ADAC eenvoudigweg extrapoleren naar Nederland is dus net iets te kort door de bocht.